船舶制造行業(yè)是鋼材、焊接材料、焊接設(shè)備、焊接成套流水線、焊接智能化、焊接機(jī)器人、焊接與切割氣體、焊接勞動(dòng)安全、焊工的技能培訓(xùn)和考試取證的大戶，因此其對焊接市場的需求也是極其巨大的，我國船舶工業(yè)要走科技創(chuàng)新的道路，要調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，要建造世界上一些高技術(shù)、高附加值的船舶和海洋工程產(chǎn)品。那么這對焊接市場的需求將會更高、更好。
國家發(fā)布的“十二五”規(guī)劃綱要明確列出了我國船舶行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)：按照國際造船新規(guī)范，推進(jìn)散貨、油船、集裝箱船三大主流船型升級換代；提高船舶配套業(yè)發(fā)展水平和船用設(shè)備裝船率；重點(diǎn)發(fā)展大型液化天然氣船、大型液化石油氣船、遠(yuǎn)洋漁船、豪華郵船等高技術(shù)和高附加值船舶；加快海洋移動(dòng)鉆井平臺、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船及關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)建造步伐。
由此，將促使船舶焊接技術(shù)朝著自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、機(jī)器人化、高效節(jié)能、安全、綠色環(huán)保的方向發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率、低成本、無人化的船舶焊接技術(shù)的新局面。
（1）焊接材料生產(chǎn)企業(yè)要在品種類型方面強(qiáng)化專用性，在品質(zhì)上追求高端、精致。注重高強(qiáng)鋼、厚板自動(dòng)焊接材料開發(fā)，特別關(guān)注船用耐腐蝕鋼和海工產(chǎn)品新材料應(yīng)用發(fā)展趨勢，緊跟新鋼材發(fā)展步伐，開展相應(yīng)配套焊材研發(fā)。杜絕低價(jià)競爭，強(qiáng)化品牌意識，樹立參與國際市場競爭的信心。
?。?）對焊接設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)要確保單機(jī)電源批量生產(chǎn)質(zhì)量的一致性，凈化國內(nèi)焊接電源低端產(chǎn)品生產(chǎn)的不良風(fēng)氣。提升數(shù)字化焊機(jī)制造技術(shù)，致力于自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品開發(fā)，努力為船舶焊接自動(dòng)化提供先進(jìn)可靠的數(shù)字化電源及各類船舶自動(dòng)焊專用設(shè)備。 | 
